Magiczne miejsce na skraju świata tego pojmowanego przez typowego europejczyka.
Kolej Transsyberyjska i podróż nią przez cała Rosję to dla wielu jeszcze nie spełnione marzenie. Jak każde czeka na odpowiedni moment. Pierwsze pytanie jakie może się wiązać z realizację tego planu to - ile to właściwe kosztuje? Potem pojawiają się kolejne związane z samym planowanie w czasie oraz doprecyzowanie szczegółów takich jak np:
- Czy robimy całą trasę transsyberyjską czy tylko jej część ?
- Co po drodze będzie wartego zobaczenia ?
- Wsiadamy w St Petersburgu i wysiadka we Władywostoku a może w Pekinie?
- Dzielimy podróż i wsiadamy w kolejny pociąg gdy już pozwiedzamy Moskwę, Omsk, Irkuck czy robimy to na raz?
Te wszystkie kwestie mają swoje odbicie w kosztach i długości wybranego urlopu:)
Koszty podróży Koleją Transsyberyjską będę rozpatrywał na przykładzie przejazdu Moskwa - Irkutsk - wariant częściowy całej trasy transsyberyjskiej z głównym celem na jeziorem Bajkał.
Do dzieła:
Mamy w pociągu do wyboru 3 klasy - dla nas wygląda to tak samo jak w PKP dla turystów z "zachodu" to już coś dziwnego i wartego udokumentowanie.
Klasa Pierwsza- First Class - Первый класс
Ceny - nieturystyczne ;) - około 43 000 RUB co daje nam magiczne 2 500 zł
Klasa Druga - Second Class - Второй класс
Już bardziej turystycznie ale jednak nie budgetowo - 22 000 RUB co daje magiczne 1 300 zł
Klasa Trzecia - third Class - Третий класс
Noi to czego turyści nie lubią Klasa Trzecia 12 000 RUB co daje magiczne 700 zł
700 zł - 3 dni w pociągi - pokonane ponad 5 000 km ... nie ma źle :)
Tras 4x4 jest mało, a tych zupełnie legalnych jeszcze mniej ale kilka spotów legalnych można zlokalizować w okolicy Krakowa.
Jednym z nich jest tzw Bodzów:
Jednym z nich jest tzw Bodzów:
- Teren dawnego kamieniołomu
- Głównie operują tam Crosowcy i Ekipa z Adventure 4x4 i to raczej te grupy mają tam pierwszeństwo
- Kilka dziur i kilka podjazdów
- Teren dla początkujących chcących podszkolić technikę
- Dwa dojazdy - Widłakowa i Bodzówka
Kolejna wizyta w zimowej / górskiej stolicy Polski - Zakopane.
Założenia bez zmian - z dala od Krupówek i nastawienie na korki na zakopiance.
Jakie zdziwienie ze tym razem udało się przyjechać trasę Kraków - Zakopane bez jakiś większych korków etc. Zakopianka rozkopana - budowa trwa - robi wrażenie i napawa optymizmem iż do stolicy będzie sie podróżowało na europejskim poziomie.
Założenia bez zmian - z dala od Krupówek i nastawienie na korki na zakopiance.
Jakie zdziwienie ze tym razem udało się przyjechać trasę Kraków - Zakopane bez jakiś większych korków etc. Zakopianka rozkopana - budowa trwa - robi wrażenie i napawa optymizmem iż do stolicy będzie sie podróżowało na europejskim poziomie.
for. GDDKiA |
Gdzie śpimy tym razem:
Schronisko Murowaniec - http://murowaniec.e-tatry.pl/
Docieramy po wyjściu z Kuźnic około 22:30 - jakie zdziwienie nasze - Recepcja zamknięta i żadnego pracownika obsługi schroniska w pobliżu...
Zarezerwowane miejsca sa w którym z pokoi tylko którym - problem.
Ważna informacja dla tych co pierwszy raz -jak ja w tym roku - planują tam nocować.
Trzeba sie zameldować najpóźniej do godziny 18:00 jeśli tego nie dopełnimy nasze miejsca zostaną odsprzedane jak stało sie tym razem...
22:30 - korytarze puste, cały parter i pomieszczenia gospodarcze pozamykane - wizja spania na schodach nie napawa optymizmem jednak pozytywnych ludzi można spotkać nawet o tej porze. ...
Willa pod wierchami - http://www.zakopane.internet.pl/podwierchami/
Na końcu Zakopanego ale na początku wśród najtańszych na booking.com na owy czas :) Z dala od zgiełku i z widokiem na góry a nie kolejny przyklejony hostel, wille, hotel.
W Willi na luzie i europejsku cudzoziemiec spokojnie sie dogada z obsługa.
Nocleg zarezerwowany poprzez Booking,com
Gdzie jemy ?
Jemy tylko i wyłącznie w Żabim Dworze !!
Gdzie jemy ?
Jemy tylko i wyłącznie w Żabim Dworze !!
- Klimat góralski ale nie sztucznie napompowany
- Rodzinna atmosfera - personel to prawie w większości
- Smak i porcje - idealne
Wnętrze Żabiego Dworu - góralskie, zabawne i interesujące
Porcje idealne i smaczne
Kwaśnica z żeberkiem Janosika
Interesująco prawda- ciekawe jak jest w środku! :)
Jak to mówi Zibi z Escape4x4 wyciągarka elektryczna psuje się bardziej z jej nie używania aniżeli w trakcie jej pracy. Silnik się nie dogrzewa, wilgoć nie wypreparowuje a przekładnie nie są przesmarowywane. Dlatego ważne jest jej regularne uruchamianie - profilaktyczne lub w walce.
Raz na jakiś czas warto zajrzeć do środka, usunąć stary smar zerknąć na łożyska i wszystko dokładnie wyczyścić i ponownie przesmarować. Do usunięcia syfu ze środka - głównie starego oleju można użyć zmywacza do hamulców lub benzynki ekstrakcyjnej. Po kilku latach użytkowania wyciągarki Escape XTR 12000 - muszę stwierdzić iż spodziewałem sie tragedii - jednak się rozczarowałem - przekładnie solidnie nasmarowane - skrzynka przekaźnikowa jakby została dopiero co zakupiona.
Raz na jakiś czas warto zajrzeć do środka, usunąć stary smar zerknąć na łożyska i wszystko dokładnie wyczyścić i ponownie przesmarować. Do usunięcia syfu ze środka - głównie starego oleju można użyć zmywacza do hamulców lub benzynki ekstrakcyjnej. Po kilku latach użytkowania wyciągarki Escape XTR 12000 - muszę stwierdzić iż spodziewałem sie tragedii - jednak się rozczarowałem - przekładnie solidnie nasmarowane - skrzynka przekaźnikowa jakby została dopiero co zakupiona.
Można zobaczyć piach z wielu zakątków przywiezionych we wnętrzu obudowy.
Także farba wzięła urlop i wyjechała ... Nie obejdzie się bez jej gruntownego zeszlifowania.
Problematyczne okazało się ściągnięcie dekla od silnika z uwagi na fakt ze był ruszany chyba od nowości - jednak po odkręceniu dwóch długich szpilek i potraktowaniu delikatnie młotkiem dekiel odpadł.
Przekładnie obudowa - smarowanie i malowanie.
W trakcie serwisu okazało się ze jedna ze szczotek sie zawiesiła. Wszystkie elementy były wbrew pozorom jak na wiek wyciągarki w b. dobrym stanie.
Wymiana smaru, nowe śruby prętów scalających obudowę wyciągarki + plus malowanie. Obyło się bez wymiany szczotek, łożysk itp.
No to zobaczymy czy to uda sie zrealizować w 2018 :O (ku**** już 2018). Dużo przygotowań planowania a wiadomo różne rzeczy mogą wypaść po drodze.
Trip
>
Trip
- Auto
- Namiot / kemping
- Highlight - Droga Transfogaraska
- 2-3 tyg - dłuższy pobyt w Bośni
reszta in progress...
>
Przyszedł w końcu ten dzień kiedy po odstaniu w kolejce na ulicy Stolarskiej pod gołym niebem wyszedłem z ambasady amerykańskiej z Wiza :)
Od lat 90 nic sie nie zmieniło chcąc ubiegać się o wizę w Krakowie szykujcie się na oczekiwania na ulicy jak plebs który na kolanach prosić będzie o wpuszczenie do USA - tak miałem cichą nadzieję że w przeciągu tylu lat coś się zmieniło - jednak nie !:)
Samą wizę można uzyskać dziecinnie łatwo wszystkie informacje i formularze są dostępne na stronie:
Kraków - Boston - Kraków
Ile kosztują loty - hmm odziwo nie tyle ile się spodziewać można było. Lot Lufthansa minął nie tak źle - 6h na wysokości 10 km minęło błyskawicznie. Droga powrotna legendą była wyśienką na torcie - Jumbo Jet
Od lat 90 nic sie nie zmieniło chcąc ubiegać się o wizę w Krakowie szykujcie się na oczekiwania na ulicy jak plebs który na kolanach prosić będzie o wpuszczenie do USA - tak miałem cichą nadzieję że w przeciągu tylu lat coś się zmieniło - jednak nie !:)
Samą wizę można uzyskać dziecinnie łatwo wszystkie informacje i formularze są dostępne na stronie:
Tu wniosek:
a właściwie to
tu: https://ceac.state.gov/genniv/
Na samym dole tej
strony:
można zrobić
płatność elektroniczną
na samym końcu
umawiamy się na rozmowę tu:
Kraków - Boston - Kraków
Ile kosztują loty - hmm odziwo nie tyle ile się spodziewać można było. Lot Lufthansa minął nie tak źle - 6h na wysokości 10 km minęło błyskawicznie. Droga powrotna legendą była wyśienką na torcie - Jumbo Jet
Widok z kamery umieszczony na stateczniku pionowym... robi wrażenie :)
Pub Crawling
Previous PostStarsze posty
Strona główna